續(xù)上一篇文章，給大家介紹下福建寧德汽車汽配是如何應(yīng)用3D打印、三維掃描技術(shù)。

工信部發(fā)布2021年汽車標(biāo)準(zhǔn)化工作要點(diǎn)：將深入貫徹落實(shí)《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》《國(guó)家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南（智能網(wǎng)聯(lián)汽車）》等要求，進(jìn)一步聚焦重點(diǎn)領(lǐng)域、注重協(xié)同創(chuàng)新、強(qiáng)化應(yīng)用牽引，持續(xù)健全完善汽車標(biāo)準(zhǔn)體系，為汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提供堅(jiān)實(shí)支撐。

寧德時(shí)代將繼續(xù)與特斯拉合作至2025年、愛馳汽車與寧德時(shí)代參股公司成立合資企業(yè)。

接下來看看3D打印技術(shù)與三維掃描技術(shù)在汽車配件中是如何應(yīng)用的。

1.汽車設(shè)計(jì)

由于3D打印的快速成型特性，汽車廠商可以應(yīng)用于汽車外形設(shè)計(jì)的研發(fā)。相較傳統(tǒng)的手工制作油泥模型，3D打印能更精確的將3D設(shè)計(jì)圖轉(zhuǎn)換成實(shí)物，而且時(shí)間更短，提高汽車設(shè)計(jì)層面的生產(chǎn)效率。目前許多汽車廠商已經(jīng)在設(shè)計(jì)方面開始利用3D打印技術(shù)，比如奔馳設(shè)計(jì)中心。

2.汽車生產(chǎn)

3D打印技術(shù)與三維掃描技術(shù)應(yīng)用在結(jié)構(gòu)復(fù)雜零件的直接制作，DTM賽車動(dòng)力系統(tǒng)安裝的高精度鋁合金水泵輪是通過3D打印制造，這一技術(shù)的采用，解決了水泵輪幾何槽形加工困難的問題，并且在惡劣的工作環(huán)境下，驗(yàn)證了零件卓越的性能。在2015年已經(jīng)完成了500件3D打印水泵輪的裝配，實(shí)現(xiàn)了小批量生產(chǎn)。

3D打印技術(shù)與三維掃描技術(shù)應(yīng)用在汽車上的輕量化結(jié)構(gòu)零件的制作，通過選擇性激光熔化3D打印技術(shù)制造充滿點(diǎn)陣結(jié)構(gòu)的仿生發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋，該氣缸蓋質(zhì)量減少了66%，表面面積從823 cm2增加到6 052 cm2，顯著提高了氣缸蓋的冷卻性能，從而改善了賽車的發(fā)動(dòng)機(jī)性能。

3D打印技術(shù)與三維掃描技術(shù)應(yīng)用在整車的制作，車身及內(nèi)外飾都采用3D打印制造，先打印車身零部件，再打孔進(jìn)行裝配。整臺(tái)車的零件總數(shù)由傳統(tǒng)汽車2 000個(gè)以上減少至57個(gè)。除此之外還能根據(jù)用車場(chǎng)景對(duì)車身及內(nèi)飾進(jìn)行私人定制。

3.汽車維修

汽車維修的時(shí)候面臨著很多問題，尤其是一些限量版的汽車零部件相當(dāng)少，維修過程中難以找到同類型的零件進(jìn)行代替。因此，企業(yè)維修必須要具有零部件定制生產(chǎn)的能力，而3D打印技術(shù)整好解決了汽車零部件打印，為滿足各種車型的零部件缺失維修提供重要保障。

4.汽車改裝

汽車內(nèi)部結(jié)構(gòu)復(fù)雜，細(xì)節(jié)比較多，普通的三維測(cè)量方式難以全方位滿足客戶需求。通過三維掃描技術(shù)，對(duì)車輛內(nèi)部進(jìn)行三維掃描。從而獲取準(zhǔn)確的三維數(shù)據(jù)，逆向重建，在保證原廠配件不變的情況下，通過一系列三維軟件進(jìn)行個(gè)性化設(shè)計(jì)，在通過加工、打印、翻模、鑄造等手段得到個(gè)性化私人定制款式。